Toen!

En Nu!

Deze BMW R1150 GSA van 2005 heeft inmiddels een dikke 370.000 km op de klok. Afgelopentijd ondekte ik iets rammelen/tikken in het blok. Toch maar eens de cilinders er afgehaald en daarna bleek dat er recht een kunsstof nokkenas kettinggeleider in 3 stukken was gebroken. En om deze te vervagen moet het gehele blok uitelkaar, dus een reden om dan alles maar gelijk na te kijken en versleten delen te vervangen.

Het blok ligt nu helemaal uitelkaar dus tijd om lagers, zuigerveren, klepgeleiders enz. te checken en te meten. Maar een ding is zeker, voor 370.000km ziet alles er best goed uit.

Ik ga een aantal zaken vervangen:
– zuigerveren, Uitlaat klepgeleiders, alle Keerringen, 2 nokkenas ketting geleiders, koppakkingen, klepsteel rubbertjes, een aantal O-ringen en hoofdlageres van de Krukas voor en achter.

De GS Adventure heeft een ware metamorfose ondergaan. Blok gereviceerd en mooi mat zwart gespoten.

En toen was het blok zo mooi toen moest de rest ook wel. Dus meer werk aan de winkel met als eind resultaat de R1150 GS Adventure 2005 zoals hier onder.